5·7空战的“余震”还在持续，就在前几天，孟加拉总理新闻与广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼宣布：孟加拉正考虑从中国采购歼-10CE战斗机，因为孟加拉已经确认，在印度和巴基斯坦的交战中，一架阵风被歼-10击落。
得益于优秀的实战表现，最近已经有多个国家传出要装备歼-10战斗机的消息，除了孟加拉之外，乌兹别克斯坦据说已经开始接收第一批歼-10，埃及也被爆有可能采购歼-10，这引发了以色列方面的严重焦虑。
在以色列i24News电视台对专家的访谈节目中，主持人表示如果埃及获得装备远程空空导弹的歼-10C战斗机，将是一个严重的危险信号。
作为一个拥有多款美国先进战斗机的国家，以色列为什么会对歼-10这样一款航程不远、载弹量不高的战斗机感到如此忌惮呢？这还要从歼-10与以色列的渊源说起。从歼-10问世开始，就有一则谣言始终伴随左右，那就是歼-10的技术来源于以色列，是以色列把自研的“狮”式战斗机设计图纸卖给了中国，这才有了歼-10。
这个谣言之所以会经久不衰，主要还是歼-10跟狮式战斗机看起来的确非常相似，总体布局大差不差，再加上上世纪80到90年代，中国与以色列的确在军事领域展开了较为广泛的合作，因此许多人选择相信歼-10就是“狮”式战斗机的“转世身”。
可但凡对战斗机气动外形有肤浅了解的人都能看出来，歼-10与“狮”式战斗机属于典型的“形似而神不似”，两款战斗机的设计定位就不一样。以色列研发“狮”式战斗机，想要的是一款能够同时取代A-4攻击机、F-4战斗机的多用途战斗机，需要“狮”式拥有优秀的低空低速性能、不错的载弹量，兼顾一定的超音速性能，也就是说，以色列的“狮”式战斗机跟今天的“枭龙”战斗机定位差不多，主要负责近距空中支援、战场遮断，兼顾空战。当时以色列空军装备了F-15、F-16战斗机，在争夺制空权方面并不存在较大的压力，阿拉伯空军也缺乏可靠的轰炸机部队，因此“狮”式战斗机不需要过多考虑截击性能。
而中国研发歼-10的背景是北方邻国拥有强大的超音速轰炸机部队，并且还能得到米格-23的护航，米格-23虽然机动性较差，但具备超视距空战能力，并且米格-29和苏-27也快服役了，当时的中国战斗机连自保都困难，更别提拦截对手的轰炸机了。于是中国对歼-10的要求就是具备较强的截击能力，能够从较远距离外攻击对手的轰炸机，同时还要具备比较不错的机动性，用来对付护航机。
不同的设计定位导致歼-10和“狮”式战斗机的气动布局存在显著差别，虽然都是鸭式气动布局，但“狮”式战斗机是典型的近距耦合设计，跟阵风的设计类似，近距耦合拥有更好的增升效果，但操控力矩较差，更擅长亚音速机动。而歼-10的鸭翼距离主翼较远，拥有较低的超音速配平阻力。“狮”式战斗机选择了简单的固定皮托管进气道，没有复杂的可调斜板或调节锥，更适合亚音速和跨音速飞行。而歼-10一开始则采用了二元三波系可调式腹部进气道，能够保证发动机在各种速度下都能稳定工作，缺点则是付出了重量方面的代价。
由于不需要过多考虑高速性能，“狮”式战斗机还像F-16那样保留了翼尖挂架，而歼-10则为了减阻与减重考虑，放弃了翼尖挂架设计。
从这些不同之处就能看出来，歼-10与“狮”式战斗机存在显著区别，不可能直接照抄“狮”式战斗机的设计。更重要的是，“狮”式战斗机并不是以色列自己研发的，美国公司深度参与了“狮”式战斗机的研发工作，以色列不可能在没有得到美国允许的情况下，单方面将“狮”式战斗机的设计图纸卖给中国。而中国也不可能在美国公司没有提供技术资料的情况下，就完成对“狮”式战斗机的逆向仿制。
当然也不能说歼-10跟以色列毫无关系，以色列曾经向中国提供过多款机载雷达，其中就包括ELM-2021，与歼-10A使用的机载雷达存在一定的技术关联。另外，中国还仿制了以色列的“怪蛇-3”空空导弹，国产型号命名为霹雳-8，改进后的霹雳-8B也一度成为歼-10的主要武器。
而“狮”式战斗机的下马，也成为不少以色列人心中的遗憾，当看到外形相似的歼-10CE在实战中击落阵风战斗机，以色列人更是“意难平”，很容易形成认可歼-10等于认可“狮”式战斗机的心理。当得知埃及空军可能装备歼-10后，以色列自然会产生警惕，因为以色列人清楚“狮”式战斗机的潜力有多大，他们从歼-10C身上看到了完全体“狮”式战斗机的影子。
另一方面，歼-10C与霹雳-15这对组合，同样让以色列空军极为忌惮。虽然以色列空军拥有辉煌的战绩，但更多是建立在科技压制的基础上，经常用领先一代的战斗机碾压阿拉伯空军。歼-10C和霹雳-15则让以色列首次陷入劣势，因为以色列空军使用的超视距空空导弹主要是AIM-120和德比，最大射程也就100公里出头，用来对付周边国家的空军压力不算大，但是在霹雳-15面前可就完全不够看了。
歼-10C的性能同样对以色列是个威胁，目前以色列空军仍有大量战斗机装备的是老式机械扫描雷达，包括以色列空军的主力对地攻击机——F-16I“雷暴”。雷达和导弹都不如歼-10C的情况下，一旦打起来，以色列空军很容易吃大亏。阵风的遭遇已经证明了，西方先进的电子干扰系统无法有效干扰歼-10的雷达与霹雳-15导弹，以色列战斗机装备的自卫电子干扰系统，性能不太可能强于阵风的“频谱”电子战系统。
更重要的是，埃及引进歼-10C的背后，代表着中国一整套作战体系随时可能空降中东，包括空警-500预警机、红旗系列防空导弹，陆基反隐身雷达、电子战飞机，发生在印度身上的剧情，很可能在以色列空军身上重演一遍。不同的是，印度相较于巴基斯坦拥有绝对的体量优势，就算巴基斯坦的空战打赢了，印度依然没有亡国的危险。
可以色列一旦失去制空权，兵力方面的绝对劣势就会彻底暴露出来，哪怕阿拉伯国家不发动地面战，持续依靠空袭都能把以色列这个弹丸国家炸到怀疑人生，毫不夸张地说，制空权就是以色列的生命线。虽然以色列是中东地区唯一装备五代机的国家，但是仅凭F-35还不能保证以色列可以高枕无忧，因为空警-500与歼-10C的组合已经有能力击落五代机，而大部分海湾国家都不差钱，到时候“家家户户”装备空警-500、歼-10C和歼-35，彼此间还能高效协同作战，以色列飞行员再优秀也是双拳难敌四手。
而以色列自从“狮”式战斗机下马后，已经没有研发新型战斗机的产业链了，就只能指望从美国那里买现成的，可以眼下美国自己都拿不出可以压制中国作战体系的武器，以色列第一次感受到生死不由自己掌控的感觉，自然对埃及有意采购歼-10C的举动非常忌惮。
过去都是以色列空军去炸别人，随着歼-10C和歼-16开始在中东地区参加演习，求生欲拉满的以色列人比印度人更敏锐，他们早早发现了这背后蕴藏的巨大危机，以色列的大城市就那么几个，真被阿拉伯空军轮番轰炸，以色列可能连半年都扛不住。而歼-16这次带着预警机、电子战机去埃及参加演习，在以色列眼里就是当着阿拉伯国家的面来一场“卖家秀”，到时候阿拉伯国家纷纷放弃西方战斗机，改从中国进口战斗机、预警机等装备，美国对阿拉伯世界的影响力衰退，等到阿拉伯国家的“中械空军”形成战斗力，等待以色列的就是一场“秋后算账”了。
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